Il portale pratico del mare venerdì, 10 aprile 2026
Il ponte in teak
01-01-1996 - Cantieristica - Marco Cobau Scafo in legno, vetroresina o metallo: come riconoscere la qualità di una coperta rivestita di questa essenza
Cominciamoparlando dei materiali, cioè delle essenze lignee più adatte. Di nuovo il teak la fa da padrone come durata e resistenza; in alternativa si può utilizzare anche il douglas, più leggero ed economico, ma di risultato estetico e di durata decisamente inferiori .   La vecchia tradizionale coperta in legno consisteva in una serie di doghe affiancate tra di loro ed avvitate sui bagli e sulle...
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Il timone e i suoi accessori
01-02-1999 - Cantieristica - Marco Cobau L’organo di governo è una parte vitale di ogni imbarcazione, cui deve essere efficacemente e saldamente collegato
Il vano motore ideale
01-04-1985 - Cantieristica - Marco Cobau Una buona installazione del diesel deve prevedere un’efficace circolazione d’aria e un ottimo isolamento acustico
Arridatoio figlio di bigotta
01-05-1985 - Cantieristica - Marco Cobau L’importante ruolo del terminale del sartiame che permette la tensione e regolazione delle manovre fisse
I carichi sotto l'albero
01-04-2005 - Cantieristica - Marco Cobau Le forze in gioco di bolina sulla scassa derivanti dalle tensioni di stralli, sartie e drizze, possono raggiungere il doppio del peso della barca stessa
Deriva mobile: perché no?
21-01-2026 - Cantieristica - Marco Cobau Pro e contro del sistema per ridurre il pescaggio di uno scafo
La scassa dell'albero
08-01-2026 - Cantieristica - Marco Cobau Fin dall'antichità la parte delle barche dove poggia l'albero ha interessato il marinaio: è lì che si sviluppano le sollecitazioni più distruttive
Dentro la barca, la muffa
23-12-2025 - Manutenzione - Marco Cobau Come nasce quell'umidità interna agli scafi che genera disagi alle persone e danni ad arredi e impianti
Gli scafi in metallo
16-12-2025 - Cantieristica - Marco Cobau Acciaio al carbonio, lega leggera e acciaio inossidabile: caratteristiche delle tecniche costruttive
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