C'è schiuma nel Sail Drive!
Olio e acqua di mare miscelati dalle parti meccaniche del propulsore diventano un composto che a motore spento mette a repentaglio gli ingranaggi della trasmissione
Degli S-Drive ho già scritto parecchio su BOLINA, descrivendone i pregi e i difetti e prendendo in esame sia il circuito di raffreddamento sia il collegamento tra il supporto proprio dell’impianto propulsivo e la stampata dello scafo in vetroresina. Questa volta vedremo l’S-Drive da un altro, nuovo ed altrettanto importante punto di vista: l’acqua nella trasmissione e come una semplice lenza da pe…
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