Sulle barche da crociera grandi, diciamo dai 15 metri in su, non si riescono ad adottare soluzioni ottimali di deriva, pena un pescaggio che impedirebbe di godere della barca. Si deve ricorrere pertanto a derive più lunghe in senso longitudinale e molto spesse in fondo, sia per abbassare il baricentro che per impedire in qualche modo che l'acqua "scappi" senza creare portanza. Ecco quindi l'eventu…