Molti motori entrobordo moderni sono ormai dotati sia di un sistema di raffreddamento con circuito d’acqua di mare che uno a liquido (acqua dolce più miscele antigelo e antiossidanti) sigillato. L’acqua di mare raffredda il liquido sigillato che a sua volta circola intorno al motore raffreddandolo.  Se qualcosa non va, il motore si surriscalda e suona l’allarme. Il modo più rapido per verificare s…