Il tender? Meglio pieghevole!
I gommoncini sono ingombranti, fragili e difficili da muovere a remi. Un dinghy che si chiude è leggero, semplice da stivare e imbattibile con la voga. Provare per credere
Ho letto con grande soddisfazione l’articolo di Antonino Stefani su Bolina di aprile scorso sul tender rigido. Finalmente basta col “gommoncino”, ho esultato. Nulla da dire sui gommoni in quanto tali: hanno un passato importante, anche glorioso. Erano barche di solida tela cerata, rigorosamente grigie, tra i 3 e i 5 metri, eccezionalmente più grandi. Si sono diffuse a partire dal 1951, quando un …
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