Il timone compensato
La pala bilanciata riduce lo sforzo del timoniere e migliora il controllo dell'imbarcazione, ma richiede un corretto dimensionamento per evitare vibrazioni e instabilità, soprattutto con motore acceso.
La compensazione della pala del timone è ormai generalizzata, essendo diventata normale da quando si cominciarono ad applicare alle imbarcazioni i timoni "appesi", cioè negli anni Settanta. Prima di quegli anni il timone era incernierato allo skeg e prima ancora lo era alla chiglia, di cui costituiva la naturale appendice. Talvolta, nel caso la pala fosse vincolata allo skeg, poteva essere previst…
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