Lo scarico è bagnato
Nelle imbarcazioni a fondo piatto sarebbe raccomandabile un circuito ad hoc, con ansa della tubolatura tra collettore e marmitta in acciaio inox e valvola di spurgo
I motori marini di piccola potenza che siano raffreddati ad aria sono tabù sulle unità da diporto e ciò per svariati motivi normativi, ai quali aggiungo l’elevata rumorosità intrinseca e la necessità di ampie condotte di ingresso e di estrazione dell’aria calda. Per questa ragione la totalità dei motori diesel imbarcati sulle unità di diporto è raffreddata ad acqua di mare, con o senza lo scambiat…
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