05-07-2024 - Manutenzione - Marco Di Gilio
Lo sfogo di un diportista: gli specialisti impegnati negli interventi di manutenzione delle barche sono pochi, si fanno attendere e pagare, spesso decisamente troppo
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05-07-2024 - Manutenzione - Marco Di Gilio
Lo sfogo di un diportista: gli specialisti impegnati negli interventi di manutenzione delle barche sono pochi, si fanno attendere e pagare, spesso decisamente troppo
Sono reduce dall'ennesima strigliata al portafoglio, un banale lavoro di check all'asse del sail drive (per una infiltrazione di acqua di mare di cui mi ero accorto controllando l'astina dell'invertitore) del mio Etap 28i con relativa sostituzione di paraolio e guarnizione, da me acquistati in anticipo. Totale 400 euro, per circa un'ora di lavoro. E siamo a Fiumara Grande, Roma, in uno dei cantieri più... |
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01-07-2019 - Barche - Alberto Casti
Con un budget di 5.000 euro è possibile acquistare un cabinato per la crociera in famiglia. Le schede dei modelli più interessanti scovati tra gli annunci dell’usato
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01-07-2019 - Dotazioni - Andrea Giorgetti
Nella maggior parte delle barche di serie l’alloggio del propulsore ha volumi sacrificati a vantaggio delle cabine, scelta che compromette sicurezza e manutenzione
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03-07-2024 - Tecnica - Redazione Bolina
La funzione primaria e i vantaggi offerti in navigazione dalla grande vela di prua
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03-07-2024 - Barche - Redazione Bolina
Cutter oceanico in alluminio di 14 metri costruito in Bretagna su disegno di Pierre Delion
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01-10-2020 - Norme - Marco Cobau
Obbligo di presentare copia della denuncia di evento straordinario, premio annuale fisso e nomina unilaterale del perito. Ecco le postille che tutelano le assicurazioni
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02-07-2024 - Lettere - Redazione Bolina
Utenti in difficoltà per ottenere la certificazione per navigare oltre confine senza per altro alcuna garanzia di non prendere multe
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02-07-2024 - Manutenzione - Redazione Bolina
Kit bicomponente per la riparazione del gelcoat che unisce una nuova resina brevettata e le nanotecnologie
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28-06-2024 - Barche - Alberto Casti
Il settore del noleggio senza skipper cresce anche in tempi di crisi. Una manna per i grandi marchi che destinano al charter quote sempre maggiori della loro produzione
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