Ho riscontrato che molte barche da crociera di ultima generazione  adottano come sistema di regolazione della scotta della randa quello cosiddetto “alla tedesca” con un rapporto di 2:1, anche su barche con carrello posto sulla tuga, e quindi con attacco a centro boma. Qual è il vantaggio di tale sistema rispetto a quelli più tradizionali, che prevedono rapporti di riduzione molto più alti, in medi…