Il costruttore franco-italiano Nanni ha sviluppato in collaborazione con la società svedese ScandiNAOS AB una versione dual-fuel a metanolo (alcol liquido incolore ottenibile da fonti rinnovabili) della serie di motori N6. Il sistema funziona con una miscela di circa il 30 per cento di gasolio e il 70 per cento di metanolo; in caso di esaurimento del metanolo torna automaticamente al solo gasolio senza interruzioni.

I test condotti alla presenza di un rappresentante del RINA hanno registrato riduzioni delle emissioni di monossido di carbonio e idrocarburi tra il 95 e il 99 per cento e degli ossidi di azoto del 65 per cento. Il progetto si inserisce nel programma europeo Life Mystic, coordinato da Sanlorenzo, che punta a realizzare il primo superyacht bi-fuel a metanolo verde.