Durante un'assemblea generale straordinaria svoltasi il 29 gennaio l'Offshore Racing Congress ha approvato all'unanimità l'aggiornamento del Velocity Prediction Program. La revisione tecnica affronta una limitazione specifica nel modello di resistenza che interessa un numero ristretto di progetti moderni, in particolare scafi con caratteristiche di sezione trasversale più elevate. La soluzione provvisoria denominata "speed-sensitive parameter cap of variable parameters" è stata progettata per migliorare la proporzionalità dei dati in tutte le tipologie di vento evitando oscillazioni di rating tra le stagioni. La revisione è stata avviata dopo il dominio dell'XR-41 di X-Yachts nel Campionato mondiale 2025, che aveva sollevato questioni tecniche sul sistema di rating. L'aggiornamento riguarda comunque solo un numero molto limitato di modelli e non impatta sulla stragrande maggioranza delle imbarcazioni che gareggiano con certificati ORC. L'assemblea ha inoltre ratificato all'unanimità la proposta Usa sull'estensione dell'indennità di età, un credito di rating che viene applicato alle barche più vecchie per compensare il fatto che tecnologia, materiali e design migliorano col tempo, rendendo le nuove generalmente più competitive.

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