Partenza rinviata per la Mini Transat 2021. L'arrivo di una perturbazione atmosferica sulle coste della Vendea, con venti previsti a oltre 40 nodi, ha consigliato gli organizzatori della regata di spostare il via da domenica 26 a lunedì 27 settembre, sempre alle ore 14,00. Si allunga quindi il conto alla rovescia sulle banchine di Les Sables D'Olonne per la più importante regata della classe Mini 650. 90 i velisti sulla linea di partenza, di cui 7 italiani.

Ideata nel 1977 dall'inglese Bob Salmon, la transatlantica in solitario giunta alla 23° edizione parte dalla Francia e arriva ai Caraibi e può essere disputata con i Mini 6.50 di Serie, ovvero prodotti in oltre 10 unità con una box rule rigida, oppure con i Mini 6.50 Proto, barche one design sui quali è possibile utilizzare materiali e soluzioni tecniche innovative. Il percorso si snoda in due tappe, diverse tra loro sia per lunghezza che per condizioni meteo-marine. Quest’anno la prima è di 1.350 miglia e va da Les Sables D’Olonne a Santa Cruz de La Palma, arcipelago delle Canarie, mentre la seconda di 2.700 miglia, porta dall’isola di La Palma a Saint-François nella Guadeloupe francese: il tracciato è lungo complessivamente 4.050 miglia.

Un percorso difficile caratterizzato nella prima tappa dalle complesse condizioni meteomarine del golfo di Biscaglia, dal trafficato Capo Finisterre, e dalla discesa verso Sud lungo la costa portoghese alla ricerca del regime stazionario degli Alisei
La seconda tappa, la cui partenza è in programma il 29 ottobre dopo una sosta di 26 giorni, prevede invece l’attraversamento dell’Atlantico e l’arrivo a Guadalupa in circa 15-20 giorni. Si naviga prettamente di poppa, sfruttando gli Alisei che soffiano da Est. I concorrenti possono optare per una rotta a Nord più corta ma con venti stabili oppure a Sud, più miglia ma con venti più sostenuti. Oltre alle difficoltà meteorologiche a rendere la regata tra le più difficili al mondo concorre l'assenza di assistenza da terra. A bordo sono infatti consentiti solo la radio Hf e il Gps, mentre sono vietati telefoni cellulari, computer e sistemi cartografici: c'è una sola comunicazione giornaliera con classifica provvisoria e bollettino generale.

Nutrita la pattuglia azzurra che come detto in questa edizione schiera 7 concorrenti. Tra i più competitivi c'è Alberto Riva; milanese, classe 1992, è il giovane presidente della classe Mini italiana a bordo del suo Vector 650 EdiliziaAcrobatica. Insieme a lui ci sono: Luca Del Zozzo, nato a Forlì nel 1962, che partecipa alla seconda Mini a bordo del Maxi 6,50 Race=Care; Giovanni Mengucci di appena 20 anni è tra i più giovani della flotta, debutta timone del Pogo 3 Alpha Lyrae; Giammarco Sardi, alias “Mambo”, è l'altro debuttante e gareggia a bordo del Maxi 650 Antistene; Massimo Vatteroni, 48 anni, carrarese ma con base a Barcellona, affronta l'oceano a bordo del Pogo 2 Kabak; stessa barca per Francesco Renella, genovese di 52 anni è in gara su Koati. Infine Matteo Sericano, 24 anni ma già alla seconda Mini Transat, è l'unico italiano in categoria Proto. Una sfida tutta made in Italy, visto che il suo Gigali è un modelloWave costruito dal cantiere Cime.

Dopo il successo all'ultima edizione di Ambrogio Beccaria nei Serie, i velisti italiani si sono ritagliati una posizione autorevole all'interno della Classe, una fama che speriamo possa portare qualche soddisfazione anche nella Mini Transat 2022.

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