Marco Guerra, tra i sei italiani impegnati nella Route du Rhum, transatlantica in solitario dalla Francia ai Caraibi, sta raggiungendo Port-la-Forêt, nel Sud della Bretagna, per uno scalo tecnico. Alle ore 9:20 del 2 novembre il navigatore ha constatato anomalie alla chiglia del suo Class 40 Imagin’Act-Socomec e la presenza di una via d’acqua, avarie che si aggiungono ai guasti all’elettronica a bordo già registrati nelle prime fasi della regata. L’arrivo è previsto verso le ore 22:00. I tecnici, già diretti in porto, valuteranno i danni con l’obiettivo di riparare la barca e rimetterla in regata.

 

Quello di Guerra è solo l’ultimo di una serie di incidenti che si sono susseguiti poche ore dopo il via alle ore 13 del 1° novembre di quella che sarebbe dovuta essere una partenza tranquilla. Il primo incidente risale a circa le 15:15 della stessa domenica, al largo dell’isola di Bréhat, dove l’Imoca Initiatives-Cœur di Violette Dorange e il trimarano Use It Again di Romain Pilliard sono entrati in collisione. Pilliard, con lo scafo di sinistra danneggiato, ha fatto rotta su Roscoff, dove è arrivata in seguito anche Dorange. Sul monoscafo di quest'ultima sono presenti danni al foil di dritta e alle strutture che avevano aperto una via d’acqua. Dopo aver tamponato la falla, la navigatrice francese trasferirà la barca a Lorient per le riparazioni. Al momento sarebbe intenzionata a ripartire, considerando che la linea d’arrivo in Guadalupa chiuderà il 3 dicembre. 

 

Meno di 24 ore dopo la partenza ha disalberato anche Quentin Le Nabour, che con il suo Class40 Bleu Blanc Planète Location navigava tra i primi 5 della categoria. Il navigatore di Saint-Malo è illeso e sta mettendo in sicurezza la barca per raggiungere il porto più vicino.