Ambrogio Beccaria è arrivato domenica 8 novembre a Horta, sull’isola di Faial, nelle Azzorre, dopo il ritiro dalla Route du Rhum, la transatlantica in solitario da Saint-Malo alla Guadalupa. Il navigatore milanese era caduto nel pozzetto di Allagrande Mapei alle 22:00 UTC di giovedì 5 novembre. All’arrivo la squadra ha provveduto all’ormeggio e il navigatore milanese è stato portato in ambulanza all’ospedale dell’isola dove è stata rilevata una forte contusione muscolare alla gabbia toracica, ma sono state escluse fratture.

 

L’incidente era avvenuto all’uscita di una depressione, dopo ore di mare formato e vento fino a 35 nodi: un’onda ha sbalzato Beccaria nel pozzetto, provocandogli forti dolori e difficoltà respiratorie. Il tentativo di proseguire è durato poche ore. «La mia testa – racconta il navigatore – non è riuscita a fare subito il passo di dire: bene, la regata è finita. Mi sono detto: poggio un po’, rallento e ci pensiamo magari fra 24 ore, per vedere se passa il dolore. Ma dopo sei-sette ore ho capito che non riuscivo a girare una manovella, neanche nella bonaccia. Mi aspettavano ancora tre-quattro giorni di navigazione con vento forte: sarebbe stato assolutamente pericoloso e insensato continuare. Non potevo più puntare al podio e, soprattutto, non mi interessava semplicemente arrivare. Non eravamo lì solo per finire una regata».

 

Restava da raggiungere Horta, mentre la squadra si trasferiva alle Azzorre per assistere l’arrivo. «Da quel momento è cominciata un’altra regata. Dovevo comunque arrivare in un porto, perché ero da solo su una barca che rimane una barca pazza. Avevo davanti 580 miglia per arrivare alle Azzorre, un po’ più di due giorni di navigazione e io non riuscivo a fare nessuna manovra da solo con quel dolore. Sono riuscito a prendere una mano di terzaroli: è stata una missione infinita! Per fortuna, da lì ho potuto seguire una rotta senza troppe manovre e arrivare fino a Horta».

 

Il bilancio tecnico della campagna resta positivo secondo il navigatore: «la barca ha regalato prestazioni fantastiche. Si è visto come avevamo lavorato in un modo incredibile durante tutto quest’anno: avevamo una macchina perfetta, una delle più veloci della flotta, come è emerso nei primi due giorni di regata. Questa è stata una piccola vittoria per il team. La regata, finché è durata, è stata degna del suo nome: molto intensa, come sempre è la Route du Rhum. Anche se all’inizio era tutta di poppa, su queste barche la poppa è quasi più intensa della bolina, perché navighi a 30 nodi tutto il tempo ed è molto faticoso da vivere a bordo».

 

L’ultimo pensiero è proiettato al futuro: «Durante la navigazione verso le Azzorre ho visto su YouTube un documentario su Florence Arthaud, l’ha fatta quattro volte per vincerla. Questo significa che ho ancora tempo!».