John Sweeney, veterano dell'America's Cup a bordo di America True e Oracle BMW Racing, lancia un'accusa esplosiva contro l'attuale gestione della competizione velica più ambita del mondo. Secondo il velista statunitense, infatti, le imbarcazioni foiling operano in violazione del Deed of Gift, l'atto costitutivo che governa la manifestazione da oltre 170 anni. Tra i punti salienti delle contestazioni di Sweeney figurano il mancato rispetto dei requisiti minimi di lunghezza e larghezza basati sulla linea al galleggiamento degli AC75 (in cui non si tiene conto dei foil) e del divieto di utilizzo di energia immagazzinata e assistita previsto dal documento fiduciario. Sweeney, che annuncia di voler chiedere l'intervento dei tribunali newyorkesi, propone al posto degli AC75 una classe monoscafo moderna ma conforme al Deed of Gift con lunghezza massima di 27 metri, equipaggio di circa 30 persone, senza motori, energia immagazzinata o sistemi di controllo assistiti. A dire del "grande accusatore" anche il programma delle regate dovrebbe cambiare e svolgersi entro un raggio di 50 miglia dal club che detiene il trofeo.

Giornale di bordo