Il futuro Class 30, la nuova barca pensata per la formazione alle regate d'altura, sarà progettata dallo Studio Vplp e Multiplast Architect Yard. A deciderlo è stata una  giuria internazionale chiamata ad aprile a valutare i candidati del concorso internazionale lanciato per assegnare il progetto dello scafo promosso da due prestigiosi club nautici: il francese Union Nationale pour la Course au large (Uncl) e l'inglese Royal Ocean Racing Club (Rorc). Il loro obiettivo è di rimettere al centro della scena velica internazionale la formazione degli equipaggi per le gare d'altura utilizzando barche performanti ma più economiche nei costi di costruzione e gestione di un Class 40 o un Imoca 60.

Il nuovo Class 30 sarà un one design moderno, stabile, veloce e divertente, con lunghezza tra i 9 e i 9,60 metri, realizzato all'insegna dell'ecocompatibilità ambientale e capace di accogliere un equipaggio di 5-6 persone anche in navigazione notturna. Due le versioni previste: quella base, Class 30 Club destinata ai circoli nautici e alla formazione e la Class 30 One Design con vari kit aggiuntivi tra i quali albero di carbonio ed elettronica più sofisticata, pronta per competere nelle categorie monotipo e Irc.

I progetti finalisti selezionati all'inizio di luglio per questo concorso internazionale erano 8: 4 francesi, 2 italiani, 1 americano e 1 tedesco. Dopo un'ulteriore valutazione ne sono rimasti 3 che comprendevano le proposte dell'italiano Matteo Polli, dell'americano Farr Yacht Design e dello Studio Vplp (Van Peteghem Lauriot-Prévost) in associazione con Multiplast, poi risultato il vincitore. Lo sviluppo dello scafo, che avrà la prua semitonda ispirata agli scow, grande stabilità e un piano velico potente è iniziato a settembre e proseguirà probabilmente fino alla fine del 2021. Un modello in scala sarà esposto al Salone Nautico di Parigi.