La grande altura torna in oceano Atlantico con la RORC Transatlantic Race, regata che salpa l'8 gennaio da Puerto Calero, Lanzarote (Canarie), per approdare dopo 2.995 miglia a Quarantine Point, località dell'isola caraibica di Grenada. All'ottava edizione della regata sono presenti 31 team divisi nelle classi Irc, Class 40 e Multiscafi. In quest'ultima categoria c'è anche Giovanni Soldini a rappresentare l'Italia con il Mod 70 Maserati. Lo skipper milanese dovrà vedersela contro tre avversari diretti: gli statunitensi di Argo, PowerPlay di Peter Cunningham (isole Cayman) e i francesi di UltimEmotion 2. Una prova di velocità che richiede grandi doti tattiche per gli equipaggi dei 4 trimarani i quali partono con il doppio obiettivo di vincere la gara e battere il record di 5 giorni, 22 ore, 46 minuti e 3 secondi stabilito nel 2015 da Phaedo 3 di Lloyd Thornburg.

Una regata non facile, come ammesso dallo stesso Soldini che con questa prova inizia la stagione agonistica 2022: «Prevediamo una regata bella e avvincente - ha dichiarato Soldini - anche se la situazione meteo in questo momento appare complicata da una depressione piuttosto bassa che fa sparire l’Aliseo e quindi la rotta classica per i Caraibi si annuncia lenta e con poco vento. Forse la soluzione sarà andare a cercare venti più stabili attorno alla bassa e quindi fare una rotta nord malgrado ci siano alcuni passaggi difficili. La gara sarà molto combattuta con tre barche uguali (Maserati Multi 70, PowerPlay e Argo) e UltimEmotion 2, più grande e molto pericoloso».

Per Giovanni Soldini è la terza partecipazione alla regata dopo quelle del 2016 e del 2018, quando vinse con il tempo di 6 giorni, 18 ore e 54 minuti; lo skipper di Maserati sarà accompagnato in questa sfida da un team di 5 persone composto dagli italiani Vittorio Bissaro, Francesco Pedol e Matteo Soldini, dallo spagnolo Oliver Herrera Perez e dal francese Thomas Joffrin.