A poco più di un anno dalla partenza sono state comunicate le date delle 8 tappe di The Ocean Race. Il giro del mondo in equipaggio (ex Volvo Ocean Race) salpa dunque il 15 gennaio 2023 da Alicante, Spagna, per arrivare a Capo Verde il 22 gennaio (tutte le date si intendono presunte), da qui la partenza della seconda tappa il 25 gennaio per raggiungere Città del Capo, Sudafrica, dove l'arrivo è previsto 9 febbraio. Dopo oltre due settimana di riposo si riparte il 26/27 febbraio (da confermare) per fare rotta verso Itajaí (Brasile) per quella che è la tappa più lunga della storia della regata, 12.750 miglia, e la cui conclusione è prevista il 1° aprile. Il 23 aprile si lascia poi il Sud America per arrivare a Newport, Stati Uniti, il 10 maggio. A questo punto sono trascorsi 4 mesi dalla partenza e la gara fa ritorno in Europa con la quinta tappa, che inizia il 21 maggio per concludersi il 30 ad Aarhus, Danimarca. L'8 giugno la flotta molla quindi gli ormeggi per approdare dopo tre giorni, 11 giugno, a L'Aia, Paesi Bassi. L'ultimo step prende il via il 15 per concludersi il 25 a Genova per il "The Grand Finale".

Ultima prova per i team in gara, sarà la In-port race finale in programma il 1° luglio 2023 sempre nella città della Lanterna. Le In-port race concorreranno a stilare una speciale classifica per ogni flotta che varrà per decidere eventuali parità nella classifica principale. Saranno effettuate nei giorni precedenti l'inizio delle tappe di Alicante, Città del Capo, Itajai, Newport, Aarhus, L'Aia e dopo l'arrivo a Genova.

Nel calendario è stata inserita anche una “Fly-By” che si svolgerà il 9 giugno, un prova di un giorno nelle acque di Kiel che riporta la gara in Germania dopo 20 anni. Per quanto riguarda il calendario, rimangono ancora da confermare invece le regate di "prologo", le quali dovrebbero svolgersi da settembre a dicembre 2022. La 14° edizione prevede dunque in totale un percorso di 32.000 miglia, in cui la parte più interessante e difficile è rappresentata dalla terza tappa. Saranno infatti ben 12.770 le miglia da percorre non stop da Città del Capo a Itajai, la gran parte delle quali nei burrascosi mari del Sud e passando per il tre grandi capi in un colpo solo: Speranza, Leeuwin e Horn. Una scelta che taglia fuori l'Asia e l'Australia, dettata dall'incertezza della situazione sanitaria mondiale. Altra novità di questa edizione è poi costituita dall'impiego degli Imoca 60 accanto ai Vor 65, due monoscafi diversi che gareggeranno con classifiche separate.